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"Rien
à voir avec le Charlot des Temps modernes…"
"La mécanique est dans tout, et tout
est dans la mécanique", aiment à dire
des industriels. |
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Du
moteur d'Airbus à un cylindre de freins de T.G.V.,
en passant par la boîte à chocolats, la mécanique
qui emploie près de cinq cent mille personnes
se trouve au coeur de la production industrielle.
Si
les industries mécaniques ont connu une profonde
mutation ces dernières décennies, les robots n'ont
pas tué tous les emplois.
A nouvelles productions, nouveaux besoins. Aujourd'hui
la tendance est à l'embauche de personnel jeune,
qualifié, polyvalent.
Le développement de métiers de service, comme
la maintenance ou l'évolution de métiers aussi
traditionnels qu'outilleur ou dessinateur projeteur,
l'explique.
Quant
à l'ouvrier mécanicien pour peu qu'il tâte à l'informatique,
les P.M.E. se l'arrachent.
Il faut bien constater que l'ouvrier du prochain
siècle n'aura plus rien à voir avec le Charlot
des Temps modernes. Ouvrier mécanicien l'homme
de base
Son rôle
Une pièce ratée, c'est l'avion en panne.
Aucun
droit à l'erreur.
Le
travail d'une grande précision est souvent de
l'ordre du micron.
Qu'il
exerce pour l'aéronautique, l'automobile, un grand
groupe ou chez un sous-traitant, l'ouvrier mécanicien
est l'homme de base de l'industrie mécanique.
A
partir d'un plan ou d'un modèle, il usine des
pièces métalliques de toute forme. Autrefois l'ouvrier
mécanicien travaillait à façon sur des machines
à commandes manuelles.
Tour à tour tourneur, régleur, fraiseur, aléseur,
il usinait des pièces en petite série. Au fond
il exerçait un métier d'artisan. Puis il a cru
disparaître.
L'automatisation avait été un choc avec l'irruption
des machines à commandes numériques qui règlent,
tournent, fraisent et alèsent toutes seules. Alors
l'ouvrier mécanicien, tel la chenille, se fit
chrysalide et réapparut en opérateur sur M.O.C.N.,
entendez Machine Outil à Commandes Numériques.
Désormais
la machine et l'homme se partagent le travail.
Elle, la machine à commandes numériques, prend
en charge les tâches les plus lourdes et les plus
pénibles.
Lui, l'opérateur, programme, pilote, règle et
surveille le fonctionnement des machines qui fabriquent
au centième près vingt, cent, deux cents, voir
mille pièces et plus.
Cela
n'a vraiment plus rien à voir avec le tour classique,
et pourtant...
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Pour
en savoir plus sur son rôle, les conditions
de travail, les qualités requises,
les salaires, le niveau requis, les débouchés,
les formations, etc... |
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